Автоматизированная система управления сортировочной станцией АСС-ТЕГ
Модульная микропроцессорная система с открытой архитектурой для автоматизации сортировочных станций любого типа.О продукте
Автоматизированная система управления сортировочной станцией АСС-ТЕГ – модульная микропроцессорная система с открытой архитектурой для автоматизации сортировочных станций любого типа. Включает в себя подсистемы управления стрелками, сигналами, датчиками и систему радиоуправления маневровым локомотивом.
Автоматизированная система АСС-ТЕГ, применяемая в сортировочном парке, позволит исключить фактор человеческой ошибки при роспуске вагонов горки, оперативно распознавать и вносить корректировки при изменении условий работы (влажность воздуха, ветер, температура). Это, в свою очередь, поможет полностью исключить использование маневровых локомотивов, что повысит скорость переработки грузопотока и безопасность работы всего комплекса железнодорожной инфраструктуры.
Функции
- Обеспечение маневровых передвижений по замкнутым маневровым маршрутам.
- Обеспечение надвига и роспуска отцепов на сортировочные пути в автоматическом режиме с использованием телеуправления локомотивом.
- Обеспечение адаптации параметров роспуска к окружающей среде.
- Меры по предотвращению опасности при распознавании плохих бегунов, остановки, возможности вагона в распределительной зоне.
- Реконфигурация управления при отказе напольных устройств.
Преимущества
- Использование специальных тормозных шин и гидравлической системы обеспечивают низкий уровень шума при работе
- Низкое удельное энергопотребление на торможение вагона.
- Устройства системы АСС-ТЕГ являются малообслуживаемыми.
- Для укладки замедлителей не требуется котлован.
- На протяжении всего жизненного цикла замедлители не требуют демонтажа для проведения капремонта.
- Отсутствие необходимости менять двигатели стрелочных приводов.
- Отсутствие рельсовых цепей.
- Комбинирование функций напольного оборудования позволяет исключить необходимость в отдельных системах защиты от перевода стрелки под отцепом.
Позволяет добиться
- Сокращения расходов на переформирование в расчете на один вагон.
- Сокращения времени передачи вагонов и, следовательно, снижения общего времени транспортировки.
- Сокращения ущерба при сортировке.
- Снижения производственного травматизма, поскольку опасные работы возлагаются на технику.
- Конкурентоспособной стоимости с учетом срока службы благодаря целенаправленному техобслуживанию, пропорциональному интенсивности нагрузки.