Система микропроцессорной автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры на базе системы МАБЦ-TEG
Предназначена для совместной работы с устройствами тональных рельсовых цепей, переездной автоматики, кодоформирующей аппаратурой автоматической локомотивной сигнализации.О продукте
Система микропроцессорной автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры на базе элементов управляющего компьютера системы МПЦ − МАБЦ-ТЕГ предназначена для совместной работы с устройствами тональных рельсовых цепей, переездной автоматики, кодоформирующей аппаратурой автоматической локомотивной сигнализации.
-
контроль стояния контактов путевых реле рельсовых цепей с реализацией функции логического контроля проследования подвижной единицы по перегону;
-
управление лампами (светодиодными оптическими системами) и выбор показания путевых светофоров;
-
контроль состояния контактов и управление интерфейсными реле увязки с кодоформирующей аппаратурой автоматической локомотивной сигнализации (АЛС);
-
контроль стояния контактов и управление интерфейсными реле увязки с системой переездной автоматики;
-
контроль стояния контактов и управление интерфейсными реле увязки с релейными системами электрической централизации (для случая увязки МАБЦ с системами ЭЦ релейного и релейно-процессорного типа);
-
автоматическая диагностика устройств с регистрацией отказов.
Платформа
Система МАБЦ-ТЕГ базируется на аппаратно-программной платформе системы МПЦ-ТЕГ. Аппаратная платформа МАБЦ полностью аналогична используемой в системе МПЦ и не требует конструктивных переделок и доработок и является проектно-компонуемым изделием, строящимся по иерархическому принципу с возможностью использования системы на станциях и перегонах железных дорог любой конфигурации и видов тяги.
В зависимости от типа системы централизации, ограждающей перегон, МАБЦ может иметь три варианта исполнения:
-
на единой аппаратной платформе с системой МПЦ;
-
в увязке по цифровому интерфейсу с системами электрической централизации на микропроцессорной элементной базе;
-
в увязке по релейно-контактному интерфейсу с системами электрической централизации на микропроцессорной и релейной элементной базе.
Функции
Преимущества
-
повышение надежности интервального регулирования движения поездов и, как следствие, снижение задержек поездов, за счет применения технических средств на современной элементной базе;
-
сокращение трудозатрат эксплуатационного и оперативного персонала за счет централизованного размещения аппаратуры МАБЦ;
-
снижение количества оборудования за счет применения аппаратуры на микропроцессорной элементной базе.